在MWCS17(2017世界移動大會-上海)上，諾基亞貝爾與中國電信共同展示了業內首個基于射線跟蹤信道模型及真實環境的高速鐵路(高鐵)5G模擬系統等聯合研究成果，借助領先的創新技術向與會觀眾全面展示了未來無線通信在嚴苛的高鐵環境下，5G應用仍可實現在任何地方達到100Mbps速率的5G目標，進一步突顯了雙方在拓展相關領域方面的實力與信心。

作為擁有龐大帶寬容量和接近零時延特性的下一代通信技術，5G技術正處于高速發展期，其解決方案和產品也在不斷豐富。如今，包含衣食住行在內，越來越多的垂直領域和行業都希望利用5G的特性，實現產業變革，改善執行效率并降低運行成本，更好地改善用戶的體驗。基于這一需求，諾基亞貝爾和中國電信率先在開發端到端5G高鐵解決方案方面展開合作。該5G高鐵模擬聯合研究成果在2017年MWC上海移動通信大會上進行了現場展示，獲得了大量參觀者的關注和認可。

展示細節一覽：

業內首個基于射線跟蹤信道模型及真實環境的高鐵5G模擬系統：高鐵環境在4G通信時代是運營商網絡覆蓋的重點之一，由于列車的高速運行帶來的多普勒頻移較大，信道環境復雜多變，一度是移動通信網絡的覆蓋難點。在5G時代，由于使用更高的頻率，這些傳統的問題更加凸顯。本次上海諾基亞貝爾與中國電信的深度合作就是在這最有難度的高鐵場景(500km/h)下采用創新性的先進算法，使得用戶可以享受到100Mbps的 5G體驗。

通過全新的預測性信道預估算法，諾基亞貝爾與中國電信合作開發的端到端5G高鐵解決方案可以顯著地增強高鐵上的5G性能。相較傳統方案，全新算法將高鐵上5G的數據吞吐能力提高了70%以上，這使得在高速列車上使用高達100Mbps速率的5G通信成為可能。中國電信的4G網絡高速穩定的性能在高鐵覆蓋方面一直獲得消費者的贊譽，在與上海諾基亞貝爾的合作研究中，中國電信將已有的高鐵4G網絡運營經驗、現網數據采集以及明確的需求定義為算法的開發與測試提供了行之有效的基礎，該研發技術的成果也將有助于中國電信保持在高鐵領域覆蓋的領先優勢。

模擬系統采用了完整的5G高鐵方案，采用了多種先進技術： 大規模天線技術，先進的信道預估算法，多譜勒頻移預調，異構網絡，中央單元(CU)與分布單元(DU)分離技術，控制面與承載面分離等，從而為最終用戶提供最佳用戶體驗。

同時，諾基亞貝爾與中國電信在5G大型體育場環境，5G有源天線、5G Cloud RAN、OZO攝像頭及VR在5G中的應用等方面也開展了合作，并在MWC期間進行了展示。

5G大型體育場環境解決方案：面向足球賽、演唱會現場等大型體育場環境，通過5G網絡帶來的不同解決方案，諾基亞貝爾與中國電信可以滿足現場觀眾的視頻直播與回傳，以及高清VR直播等需求，利用網絡切片技術保證網絡吞吐量和時延。

新款有源天線：新款Massive MIMO 有源天線，能夠顯著提升頻譜效率、吞吐量和容量，其面向云化的創新架構已經可以全面支持5G信號覆蓋。

5G Cloud RAN：面向靈活實現全網云化，并滿足5G時代的超高容量、超高吞吐量和超低時延的需求的5G云化RAN方案。

OZO攝像頭: 極具未來氣息的虛擬現實攝像頭OZO，是第一款可以拍攝球面360°視頻以及錄制360x360環繞立體聲的虛擬現實相機設備。

諾基亞貝爾執行副總裁，中國電信業務團隊負責人陳焙煌表示：“諾基亞貝爾一直保持著在無線領域的創新熱情，并在通信業界保持技術領先地位。基于與中國電信深厚的長期合作基礎，未來，雙方將繼續在技術研發、應用拓展等多方面開展深入的合作，與中國電信共同在5G領域探索更先進的技術和產品方案，通過創新引領行業發展。作為國資委直接監管企業中的唯一一家中外合資企業，諾基亞貝爾將利用全球技術創新資源，始終支持中國科技與應用發展。” 責任編輯：-->