隨著我國經濟發展迅速，城市化進程不斷深入，隨之而來的消防問題也日益突出。據不完全統計，全國已有75.6萬幢高層民用建筑，其中電動車亂停、亂放、亂充電的問題屢禁不止，成為了消防安全的威脅來源之一。目前電動自行車的普及度越來越高，據工信部數據，中國電動自行車輛增長提速，2020年全年，中國電動自行車的產量達到2966.1萬輛，較2019年同比增長29.7%，2018年和2019年的增速為6.71%和6.10%，增速大幅提升，隨著新國標的施行，換車潮的到來會促使電動自行車產量繼續增長。

電動自行車產量的提升，使得中國電動自行車社會保有量不斷擴大，由2017年的2.35億上升至2019年的接近3億，截至2020年年底，中國電動自行車的保有量已超過3億。

由于電動車“進樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等不規范行為，造成全國各地連續發生多起致人傷亡的電動自行車火災，給人們生命財產安全帶來嚴重威脅。據應急管理部消防救援局統計，近年來電動自行車火災頻發且呈逐年增長趨勢。2013年至2017年五年間，全國共發生電動自行車火災1萬余起，年均約2000起，較前五年增長33.3%。其中引發較大以上亡人火災34起、造成142人死亡。

為明確消防安全責任，同時加大違規處罰力度。2021年6月21日，應急管理部發布了《高層民用建筑消防安全管理規定》，并于8月1日正式實施。新規明令禁止在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，違者最高可處罰10000元。同時新規鼓勵在高層住宅小區內設置電動自行車集中存放和充電的場所，并對該場所的消防安全提出了具體要求。

《高層民用建筑消防安全管理規定》被稱為是電動自行車行業有史以來的最嚴規定，新規的出臺，會給行業帶來哪些變化?

推動電動車品質和性能升級

新規的出臺再次警醒了人們對電動車安全問題的關注，而電動車起火造成的安全隱患，歸根結底是電池的問題。電池是電動車的核心，目前“鋰電池”和“鉛酸電池”是電動車搭載的主流電池類型，這兩種電池有各自的可取之處，鋰電池的壽命更長，性價比更高;鉛酸電池不具備爆燃的材質，安全性更好。低端代步，里程較短的電動車多搭載鉛酸電池，而續航超過80公里，價格在5000元以上的電動車，基本上都會搭載鋰電池。

國家對電動自行車行業的整治，會力推相關企業對電動車品質和性能的升級。未來，對電池的耐用性及安全性結合的研究，以及對有利于電動車安全防患的智能配置會成為電動車的發展方向，有利于推動電動自行車高端制造的進程。

充電設施建設將迎來飛速發展

電動自行車是僅次于傳統的自行車的中國第二大短途旅行方式，2018年中國電動自行車占中國機動車輛總產量的22%左右，2020年提升至30%，未來仍呈上升趨勢。新規明令禁止電動車上樓充電，鼓勵高層住宅小區設立集中停放與充電的地方，這勢必會促進電動車集中停放充電公共設施的建設與發展，其中充電樁產業的受益不言而喻。受需求與政策的推動，電動自行車充電樁的建設有望迎來爆發期。

充電樁運營公司未來可期

從保有量來看，截至2020年年底，我國電動自行車的保有量已突破3億，假設每1000輛自行車就配備一個集中充電站，那么充電樁市場將會是一片藍海。再從小區數量來看，全國擁有100多萬個小區，政策鼓勵小區建設集中充電設施，假設每個小區都配備充電樁設施，充電樁產業將會迎來飛速發展。而諸如芝麻來電、閃開·來電、易電行(EZGO.US)等布局充電樁的相關優秀企業，有望在這一波發展中獲得新的機遇。

芝麻來電為國內電動車智能充電樁產品及充電服務品牌，依靠產品質量穩定、安全性高、軟件服務便捷、售后服務快速等優勢，其電動車智能充電樁產品及服務遍及江西、湖北、河南、湖南、廣西、云南等區域。

閃開·來電通過“物聯網+充電樁”的技術創新，推出具有多重安全防護的室內智能充電站及室外智能充電樁，用于解決傳統電動車充電消防安全問題多，管理難等問題。目前，已在全國布局完成5萬多智能充電點，可有效保障60多萬臺電動自行車同時充電。

易電行推出的“恒電”智能充電樁品牌，符合最高消防安全標準，具有智能數據采集能力和智能控制能力，可遠程監控每個端口的充電狀態和廣泛的電壓范圍。目前公司運營的智能充電樁已在江蘇、浙江、安徽、河南等地布局，并將重點推進充電樁進入小區，共同致力安全智慧小區的運營，在利好政策的風口下，公司的充電樁業務未來可期。