飛象網訊 2022年5月17日，“2022世界電信和信息社會日大會”在內蒙古隆重開幕。中國信科副總經理、無線移動通信國家重點實驗室主任陳山枝博士應邀參會，并作了題為《5G賦能行業，厚積而薄發》的主題報告。
作為信息通信領域高科技中央企業，中國信科勇擔使命，服務于國家戰略，科技自立自強，矢志不渝推動5G新基建的規模發展，為5G賦能行業應用貢獻力量，助力全社會數字化發展。在演講中，陳山枝向與會嘉賓們分享了中國信科在推進5G新基建、賦能行業應用等方面的成功實踐。
5G是數字經濟發展的重要基礎設施
數字經濟是經濟增長的關鍵動力，已成為全球共識。數字經濟分為數字產業化和產業數字化兩部分。加速數字產業化發展，以5G為代表等新一代信息技術加快融合創新；推進產業數字化升級，推動5G等新一代信息技術深度融合各領域各環節。陳山枝指出，推動數字經濟發展，是“十四五”時期我國經濟社會轉型的重要驅動力，預計2025年我國數字經濟將超過60萬億元。
5G是數字經濟發展的重要基礎設施,支持eMBB、mMTC、uRLLC三大應用場景，具備巨大的技術應用潛力，通過與云計算、大數據、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術融合，助力新型數字基礎設施愈加完善，進一步打造數字經濟新“底座”。我國在5G方面走在世界前列，目前已經建成全球最大規模的5G商用網絡，客戶規模不斷實現突破。截止2021年底，全國已建成開通5G基站超過142.5萬個，實際連接的用戶超過5億。陳山枝認為，我們需要激發5G新動能，促進數字經濟新“發展”。5G最大價值在于賦能行業應用，從服務民生、賦能實體、造福社會等方面服務經濟社會發展。據咨詢機構 OMDIA 的測算，全球范圍 5G 行業應用的經濟貢獻將達到 13.2 萬億美元，其中制造業、交通物流和能源礦山占據市場總量的前三。
當前5G賦能行業應用面臨三個挑戰
目前，我國5G行業應用整體處于發展初期階段，工業互聯網、智慧礦山、智慧電力等行業已步入成長階段。在陳山枝看來，5G賦能行業應用，當前仍面臨三個挑戰。
一是5G空口能力有待提升，當前以eMBB為主要建設目標的5G網絡無法滿足某些行業應用需求，如有些行業應用所需的上行能力存在瓶頸、無線覆蓋的通信可靠性、時延不確定性等等問題。
二是5G網絡彈性有待增強，目前集中式大區核心網部署方式，初期高效，但下沉節奏慢；網、算、云、應用尚未有效融合，在運營模式上有待創新；傳統覆蓋人口密集的方式與行業應用不匹配；。
三是5G跨界融合需要磨合，對每個行業應用的痛點理解不深刻、不到位，跨行業發展與結合的解決方案需定制和靈活性能力不夠。技術、產業和生態合作的挑戰并存且相互制約，亟待找到解決問題的“要穴”和“點位”。
推進5G行業應用的三點創新發展建議
為加快我國5G行業應用，陳山枝提出三點創新發展建議。一是技術演進、體系簡化。推進5G向5G-A持續演進，增強有關行業應用的上行速率、定位和感知等性能。二是應用優化、靈活定制。提供柔性產品、柔性網絡，適應不同的場景需求，與每個行業進行良性互動、分工協作。三是產業融合、彈性智能。提供算網一體網絡，實現智能編排、智簡運維，保證安全可控，同時推動行業節能減排，綠色低碳發展。
中國信科以“有線+無線”融合優勢，提升5G的數字經濟承載能力
網絡連接是一切的基石，新型基礎設施提升數字經濟承載能力, 5G網絡﹢智慧光網（F5G）之于數字經濟發展的“底座”角色愈發凸顯。中國信科擁5G無線接入、核心網、光承載網等端到端的解決方案，并持續對產品進行平臺演進和特性升級，一方面提升產品性能，一方面保障供應鏈安全，助力運營商打造領先的5G網絡和智慧光網。中國信科針對5G網絡提出“極致、極簡、綠色”的創新理念，提升網絡滲透率，降低網絡優化、運維和管理的復雜度，通過節能減排提升能效，助力運營商網絡實現價值最大化。在智慧光網絡上提出“泛在、超寬、開放、隨需”，提升其資源和業務感知能力、泛在連接能力、開放共享能力等。
隨著5G新基建穩步推進，5G網絡覆蓋逐步完善。陳山枝認為，5G要更好地賦能行業應用，需要構建5G支持to B應用的技術架構。端到端切片、時間敏感網絡、本地分流和高精度授時定位等技術已經成為5G支持各行業創新應用的基石技術，未來2~3年將陸續在產品和網絡中落地。
中國信科聚焦賦能5G三大行業應用，打造數字經濟發展新動能
5G賦能行業越來越深入,與經濟社會的融合越來越緊密。中國信科持續助力行業與行業之間“破壁融合”，布局與5G結合的多個應用領域，形成“定制化”端到端5G解決方案，特別是“5G+能源行業專網”、“5G+工業互聯網”、“5G+車聯網”等領域已取得了顯著成果。
在5G+能源行業專網領域，中國信科根據能源行業用戶的不同需求，為其打造多個定制化的5G“智”網標桿，滿足行業客戶對業務差異化的需求，其無線通信系列產品已在煤礦、海油、電力等行業領域得到廣泛應用。以智慧礦山業務為例，中國信科通過5G與光纖承載網的融合解決方案，提供完善的5G礦用專網通信解決方案，包括滿足煤礦防爆要求的5G基站、小型化核心網和SPN傳輸設備，實現礦山場景下的安全通信，并配合有線、無線多媒體融合智能調度，為能源企業提供豐富的語音、視頻通話、視頻監控、多媒體調度業務，有效提高礦山安全生產調度水平。
在5G+工業互聯網領域，陳山枝認為，5G的特性能夠匹配工業互聯網需求的自動化、柔性制造和供應鏈的變革，將助力制造企業幫助工廠實現降本提質增效、生態協同構建、價值共同創造。中國信科擁有自主研發的5G工業智能網關，具有高性能、AI算力、低功耗、高防護等特點，可適用各種復雜工業場景。中國信科率先提出的5G載波相位定位技術，在3GPP仿真假設下精度能達到1cm，能夠很好地支撐工業互聯網下工業控制和智能倉儲等場景的應用。2018年中國信科與湖北移動聯合共建“5G工業互聯網”創新實驗室，并與湖北移動共同打造全國第一條5G智能制造生產線——5G大規模天線智能制造生產線。目前該“智”造工廠項目已實施到第二階段，生產效率提升了30%，綜合成本降低了10%。
在5G+車聯網領域，中國信科是C-V2X車聯網原創技術策源地，陳山枝最早在2013年“517電信日”提出LTE-V2X技術，中國信科攜手業界在3GPP制定C-V2X國際標準。中國信科一直在車聯網領域持續探索，并已實現5G+車聯網的全產業布局，可提供從芯片、車規級模組、OBU和RSU設備到車路協同應用的全套解決方案。中國信科參與建設了16個智能網聯汽車測試示范區、4個國家級車聯網先導區、16個“雙智”試點城市等以及機場、礦區等特定場景的中低速無人駕駛。陳山枝表示，“5G+C-V2X車聯網”賦能智能網聯汽車和智能交通，迎來了我國汽車和交通產業變革與發展的戰略機遇期，需要從提升駕駛安全、交通效率、降低人工成本起步，近期車聯網支撐實現智能網聯輔助駕駛和特定場景的中低速智能網聯無人駕駛，且為未來引領全球的全場景智能網聯無人駕駛奠定基礎。
中國信科前瞻性布局6G，展望未來數字經濟社會
從2017年到2022年，ITU、3GPP和ETSI大力開展并推動基于5G體制的衛星通信探索。3GPP 開始將衛星網絡劃入非地面網絡（NTN）開展研究與標準化。陳山枝指出，在星地融合的5G體制兼容階段，屬于星地獨立網絡或者星地互補網絡、星地混合網絡，衛星通信體制借鑒5G。未來6G是在設計之初就考慮系統融合，這些融合包括七個方面：一是體制融合，統一空口體制；二是網絡融合，全網統一網絡架構；三是管理融合，統一資源調度與管理；四是頻譜融合，頻率共享共用，協調管理；五是業務融合，統一業務支持和調度；六是平臺融合，網絡平臺采用一體化設計；七是終端融合，統一終端標識與接入方式。用戶終端、信關站或者衛星載荷可大量采用地面網絡技術成果。
陳山枝認為，未來6G將實現全域深度覆蓋，服務場景智慧互聯，全面支撐智慧生活、智慧行業的社會發展。中國信科已連續兩年發布6G白皮書，聯合業界積極開展6G愿景與需求的研究、6G關鍵技術的研究與驗證，為后續的6G標準化工作做好前期儲備工作，。
2022年是我國進入全面建設社會主義現代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍新征程的重要一年。隨著數字經濟加快發展，未來，中國信科將緊抓當前重要戰略機遇期，積極推動高質量發展，加快數字化轉型，為助力網絡強國、數字中國建設貢獻力量！
