編者按
作為改革開放的前沿陣地，當(dāng)前的寶安，正處在戰(zhàn)略疊加機遇期、蓄勢躍升突破期、轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期，如何用好“改革”關(guān)鍵一招，寫時代之問的改革答卷？即日起，南方都市報推出《灣區(qū)方興 御風(fēng)而行 寶安將改革“進”行到底 》系列報道，通過擷取寶安改革大潮中的朵朵實踐浪花，呈現(xiàn)寶安區(qū)進一步全面深化改革，融入灣區(qū)發(fā)展洪流的種種探索，以一域?qū)嵺`為高質(zhì)量發(fā)展全局凝聚共識、貢獻樣本。
寶安區(qū)無人機系統(tǒng)應(yīng)用測試基地上空，無人機正進行測試。不久前，住在寶安中心區(qū)的小羽看到一架“UFO”從他頭頂飛過后降落在歡樂港灣附近，。雖然后來證實是新研發(fā)的飛碟形載人飛行器，但這個“不速之客”也打開了小羽關(guān)于無人機的知識盲區(qū)，同時他也找到了位于新圳河入海口東側(cè)的寶安區(qū)城市空中交通運營示范中心。這里停放的無人機讓他大開眼界……寶安正在醞釀一場巨大的變革，這背后得益于寶安對低空產(chǎn)業(yè)鏈的籌謀。
商業(yè)化突圍
低空元素滲透到百業(yè)百態(tài) 全區(qū)產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值超百億元
燕羅街道燕山大道112號，一片青翠綿長的山林里，是寶安區(qū)無人機系統(tǒng)應(yīng)用測試基地。每天看著各種型號和用途的無人機飛上飛下，基地負責(zé)人黃子龍說，“這里是‘未來世界’的起點。”如果說早期的無人機還是帶著“科技噱頭”的展品，那么每天在黃子龍眼皮子底下進進出出的無人機已成為真正的生產(chǎn)力工具。他指著一旁由深圳市安特狗航天航空科技有限公司（以下簡稱安特狗）設(shè)計打造的中國第一架“空中飛行卡丁車”說。
作為世界“無人機之都”、全球低空產(chǎn)業(yè)集聚度最高的城市，深圳率先發(fā)力，向著“低空經(jīng)濟第一城”全速競飛。寶安的低空企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)下厚積薄發(fā)，低空元素滲透到百業(yè)百態(tài)，低空經(jīng)濟商業(yè)化得到進一步突圍。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前寶安區(qū)低空無人機產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值達107.49億元，近三年產(chǎn)值年均增速13.1%；主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值91.98億元，近三年產(chǎn)值年均增速13.5%。
“爽文”之路
600多家低空經(jīng)濟關(guān)聯(lián)企業(yè) 共同織就低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)
調(diào)研寶安低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，就像在看一部一路開掛的“爽文”。含著金鑰匙橫空出世的寶安區(qū)率先“起飛”，從政策、場地、引進企業(yè)等方面進行全方位的嘗試和布局。除有來自政府層面的“向前一步”，寶安低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展強勢的還在于它們與寶安區(qū)深厚的工業(yè)家底實現(xiàn)了“魚與水”般的打開方式。作為深圳的經(jīng)濟大區(qū)、產(chǎn)業(yè)大區(qū)，寶安坐擁5.45萬家制造企業(yè)，在深圳市規(guī)劃的“20+8”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)集群藍圖中，寶安覆蓋了其中的“17+2”，形成了國內(nèi)最為齊全、鏈條最為完整的制造業(yè)體系。600多家無人機及低空經(jīng)濟關(guān)聯(lián)企業(yè)，共同織就了一張完備而精細的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)，也是寶安邁向低空產(chǎn)業(yè)藍海的底氣。
除制造業(yè)之外，寶安還擁有大灣區(qū)獨一無二的“六位一體”交通樞紐和優(yōu)越的航空“基因”，承擔(dān)了“海陸空全空間無人系統(tǒng)”和“城市無人機物流配送項目”兩項國家級試點任務(wù)，可見，寶安發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢是國家級“蓋章”認可的，深圳市航空業(yè)協(xié)會秘書長譚超塵是堅定看好寶安區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟的“鐵粉。“整體而言，在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，全國做得最好的是粵港澳大灣區(qū)，粵港澳大灣區(qū)做得最好的是深圳，深圳做得最好的是寶安。”
拓展場景
全區(qū)已開通超100條無人機航線eVTOL飛行器發(fā)力低空文旅賽道
把時間軸拉長，2016年，寶安提出“鞏固提升戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和搶先布局未來產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路。2023年初提出“大力發(fā)展低空經(jīng)濟”，7月發(fā)布全國首個低空經(jīng)濟扶持政策，圍繞招商引資、基礎(chǔ)設(shè)施和場景應(yīng)用3個方面，寶安對初步形成“一個專項規(guī)劃、一個實施方案、一個支持政策、N個應(yīng)用場景”的低空經(jīng)濟工作體系。
作為國內(nèi)低空經(jīng)濟版圖上的先行城區(qū)，寶安在低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展上已初露崢嶸，但是深入探究之下，不難發(fā)現(xiàn)，寶安低空經(jīng)濟若要真正實現(xiàn)“振翅高飛”，還需跨越一系列制約性的瓶頸。有行業(yè)人士認為，因地制宜進行場景開荒，或許正是解鎖寶安低空經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Α⑼苿悠溥~向新高度的一步。探索寶安區(qū)的低空版圖，南都記者發(fā)現(xiàn)，在消費場景的革新上，豐翼科技憑借其創(chuàng)新的無人機物流解決方案，成功跨越區(qū)域界限，為未來的智慧城市構(gòu)建奠定了商業(yè)化基礎(chǔ)；與此同時，寶安主動拓展低空經(jīng)濟新場景，將“低空”科技引入城市管理，無人機技術(shù)在巡檢、救援等領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深化，截至目前，寶安已開通超100條無人機航線；開啟文旅賽道，eVTOL飛行器發(fā)出低空文旅的新芽；一次次成功首飛，一個個應(yīng)用落地，讓寶安成為低空經(jīng)濟“場景庫”。翻開寶安區(qū)發(fā)布的低空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃藍圖，到2025年，寶安要圍繞物流配送、城市空中交通、應(yīng)急救援、城市管理、工業(yè)應(yīng)用、觀光娛樂等打造一批示范應(yīng)用場景，開通50條以上無人機航線、載貨無人機商業(yè)飛行突破30萬架次/年。在業(yè)內(nèi)看來，這是寶安區(qū)在低空經(jīng)濟賽道搶分拿下“賽點”的關(guān)鍵分。
從政策熱詞到低空消費、低空生活，寶安加速布局這條潛力巨大的“空中賽道”，全力打造低空經(jīng)濟先行區(qū)，如何駕馭輕舟，掠過萬重山？低空寶安的大幕才剛剛拉起。
低空經(jīng)濟做到最終成為一個健康的經(jīng)濟形態(tài)，要有一個培育的過程，建議現(xiàn)階段要把政府管理和服務(wù)的需求開發(fā)出來。
——中國工程院院士、國家空域技術(shù)重點實驗室主任陳志杰
采寫：南都記者 潘瑩瑜
攝影：南都記者 霍健斌
