荷蘭光刻機巨頭阿斯麥CEO克里斯托弗·富凱（Christophe Fouquet）表示，包括德國汽車行業(yè)在內(nèi)的芯片買家需要中國芯片制造商目前投資的傳統(tǒng)制程芯片。
富凱于今年4月接替退休的彼得·溫寧克，成為阿斯麥新任總裁兼CEO。他發(fā)表上述言論之際，有報道稱，歐盟正向歐洲芯片行業(yè)征求對中國擴大傳統(tǒng)制程芯片產(chǎn)能的看法。
所謂傳統(tǒng)制程芯片，又稱成熟制程芯片，一般指28納米制程以上的上一代芯片，廣泛應(yīng)用于汽車、洗衣機以及醫(yī)療設(shè)備等日常科技產(chǎn)品。
“尤其是汽車行業(yè)，包括德國汽車行業(yè)，需要更多使用更簡單、早已為人所知的技術(shù)制造的芯片，”富凱在接受媒體采訪時說。
據(jù)富凱介紹，全球?qū)鹘y(tǒng)制程芯片的需求正在急劇上升，但制造這類芯片的利潤并不高，西方公司的投資也不夠。他說：“歐洲甚至不能滿足自己一般的需求。”
根據(jù)行業(yè)組織SEMI的估計，到2025年，中國芯片制造商的產(chǎn)能將增長14%，達到每月1010萬片，約占全球總產(chǎn)量的三分之一。
富凱表示：“如果有人想降低（中國芯片生產(chǎn)商的）生產(chǎn)速度，不管出于什么原因，那么就需要替代方案。阻止別人生產(chǎn)你需要的東西是沒有意義的。”
據(jù)媒體報道，歐盟向歐洲芯片行業(yè)征詢的信息范圍，超過了美國商務(wù)部向美國公司發(fā)送的安全調(diào)查的范圍。
去年12月，美國商務(wù)部宣布開始管理中國生產(chǎn)的傳統(tǒng)半導體的信息，以此追蹤美國公司對中國技術(shù)的依賴程度。
對此，中國外交部當時回應(yīng)稱，全球產(chǎn)供鏈的形成和發(fā)展是市場規(guī)律和企業(yè)選擇共同作用的結(jié)果。人為干預將經(jīng)貿(mào)問題工具化、武器化，違反市場經(jīng)濟和公平競爭原則，加劇全球產(chǎn)供鏈安全風險，最終受損的是包括美國自己在內(nèi)的整個世界的利益。美方應(yīng)當切實尊重國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則和市場經(jīng)濟原則，為中美經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造良好條件。
